مدلسازی ترمودینامیکی فرایند تولید بنزین از طریق واکنش شکست حرارتی هیدروکربن‌های سنگین

Authors

  • رضا خوشبین دکتری، مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران،
  • شیما اروجی کارشناسی ارشد، مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
Abstract:

در این مقاله، تعادل ترمودینامیکی فرایند شکست حرارتی هیدروکربن سنگین به­منظور تولید بنزین مطالعه شده است. محاسبات تعادلی با به­کارگیری روش حداقل‌سازی انرژی آزاد گیبس صورت گرفته است. وابستگی میزان بازده محصولات، ازجمله بنزین، به شرایط عملیاتی ازقبیل دما (K1200-300)، فشار (atm30-1) و نسبت بخار آب به خوراک (5/0-0) بررسی شده است. نتایج به­دست آمده نشان داد که افزایش دما تأثیر مثبتی در تولید بنزین دارد. به­صورتی که در فشار ثابت atm1، با افزایش دما از K500 تا K800، بازده تولید بنزین از 5/41 درصد به 8/92 درصد می‌رسد. ماهیت گرماگیر واکنش شکست حرارتی هیدروکربن‌های سنگین دلیل افزایش بازده بنزین در اثر افزایش دماست. اما، با افزایش فشار در دمای ثابت، از میزان تولید بنزین کاسته می‌شود و این امر بیانگر تأثیر منفی فشار بر میزان تولید بنزین است. علاوه­بر این، بازده بنزین تولیدی با افزایش نسبت بخار آب به خوراک از صفر تا 5/0، 45 درصد کاهش داشته است. نتایج حاکی از آن است که بازه‌ دمایی K1200-800، محدوده‌ فشار atm5-1 و عدم حضور بخار آب شرایط عملیاتی بهینه برای تولید بنزین از طریق فرایند شکست حرارتی هیدروکربن­های سنگین است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

آنالیز ترمودینامیکی شکست حرارتی اتان به منظور تولید اولفین های سبک

در این مقاله، واکنش­های فرایند شکست حرارتی اتان به­منظور تولید اولفین­های سبک از دیدگاه ترمودینامیکی تجزیه و تحلیل شد. میزان پیشرفت واکنش­های فرایند شکست حرارتی اتان از طریق بررسی وابستگی انرژی آزاد گیبس آن­ها به دمای واکنش مورد بررسی قرار گرفت. به­منظور مدل­سازی این فرایند، از روش حداقل­سازی انرژی آزاد گیبس بهره گرفته شد. تأثیر نسبت بخار آب به اتان در جریان خوراک و دمای واکنش ب...

full text

مدلسازی ترمودینامیکی تولید همزمان برق و حرارت در صنعت سیمان

یکی از راهکارهای بسیار موثر در صرفه جویی مصرف انرژی درصنایع، استفاده از انرژی موجود در جریان­های با دمای بالا می­باشد. در این پژوهش، فناوری تولید همزمان برق و حرارت در صنعت سیمان مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از انرژی حرارتی موجود در گازهای داغ خروجی از کوره پخت کلینکر استفاده شده است. نتایج نشان می­دهد که در صورت استفاده از گازهای داغ خروجی از کوره با دمای 0c570 می­توان kj/s 9/57 ...

full text

مدلسازی ترمودینامیکی تولید همزمان برق و حرارت در صنعت سیمان

یکی از راهکارهای بسیار موثر در صرفه جویی مصرف انرژی درصنایع، استفاده از انرژی موجود در جریان­های با دمای بالا می­باشد. در این پژوهش، فناوری تولید همزمان برق و حرارت در صنعت سیمان مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از انرژی حرارتی موجود در گازهای داغ خروجی از کوره پخت کلینکر استفاده شده است. نتایج نشان می­دهد که در صورت استفاده از گازهای داغ خروجی از کوره با دمای 0c570 می­توان kj/s 9/57 ک...

full text

افزایش بازده تولید بنزین در فرآیند شکست کاتالیستی VGO توسط اصلاح پسا- سنتز زئولیت USY

زئولیت USY به‌عنوان جزء اصلی و مهم در کاتالیزور فرآیند کراکینگ کاتالیزی بستر- سیال به منظور دست‌یابی به سطح تماس و دسترسی حفره بالاتر به‎روش پساسنتز توسط اسیدهای مختلف شامل استیک اسید، اکسالیک اسید و هیدروکلریک اسید تحت دو شرایط دمای محیط و رفلاکس اسیدشویی شد. این فرآیند ضمن حفظ شبکه بلوری زئولیت منجر به خروج آلومینیوم‎های خارج شبکه‌ای زئولیت شد. جهت اثبات این امر آنالیزهای XRDا، SEMا،اICP-OES ...

full text

شکست حرارتی برش سنگین نفتی اصلاح شده

اتیلن و پروپیلن به عنوان خوراک اصلی پتروشیمی از فرایند شکست حرارتی در حضور بخار آب حاصل می شوند. مهم ترین خوراک نفتی مورد استفاده در واحدهای الفین نفتا می باشد. استفاده از برش های سنگین تر نفتی (مانند گازوئیل و برش های سنگین تر از آن) باعث کاهش هزینه خوراک مصرفی نسبت به نفتا خواهد شد. اما استفاده مستقیم از برش های سنگین نیز به علت مشکلاتی چون بازده کم اتیلن و پروپیلن تولیدی، تولید مقدار زیادی م...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 10  issue 1

pages  75- 85

publication date 2017-07-21

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023